Naslage ugljika utječu na eko-test

• U 2016. godini gotovo 129.000 vozila nije prošlo EKO-TEST koji je sastavni dio tehničkog pregleda vozila.
• Zbog sve rigoroznijih propisa i strože kontrole, broj neispravnih vozila svake godine raste (prosjek starosti vozila je 13,8 godina).
• Jedan od čestih razloga nezadovoljavajućeg rezultata ekotesta je i nakupljanje naslaga ugljika na motoru.

8 znakova kvara

• Problemi s paljenjem motora
• Loš odziv motora
• Slaba akceleracija vozila
• Ukupno smanjenje snage motora
• Grana motora prekrivena ugljikovim naslagama
• Učestalo zastajkivanje po hladnom vremenu
• Crni ispušni dim ili, u slučaju sagorijevanja ulja, sivo-plavkasti dim
• Bučan rad motora nalik udaranju čekića

Od kuda naslage ugljika u motoru?

Ugljik je prirodni nusprodukt kod sagorijevanja goriva u motorima, koji se ventilira kroz ispušni sustav vozila. To rezultira tankim slojem nakupina ugljika na dijelovima motora i ispušnog sustava koji su u sustavu procesa.

Mnogi faktori, kao što su ulje ili gorivo loše kvalitete, prebogate mješavine goriva, kao i loša vožnja te gradski način vožnje, takozvani start-stop, uzrokuju brže nakupljanje ugljika. U trenutku kada nakupine postanu prekomjerne dolazi do lošijih performansi vozila što na kraju uzrokuje kvarove.

Mnogi stručnjaci u autoindustriji kao i većina entuzijasta su upoznati kako velike količine nakupina ugljika mogu uzrokovati ozbiljne probleme u performansama vozila.

Serviseri u autoindustriji, a samim tim i vozači, rijetko pridaju pažnju na to kako nakupine ugljika u autu, polako ali sigurno, imaju loš utjecaj, ne samo na performanse vozila, već i na povećanje potrošnje goriva. Moguće je izmjeriti kako nakupine ugljika na motoru loše utječu na performanse, emisiju CO₂ i potrošnju goriva. Rutinsko čišćenje ugljikovih nakupina pokazalo se kao odlično rješenje gore navedenih problema, dok dodatna čišćenja rješavaju problem već nastalih tvrdokornih nakupina.